Crunch CRB200 – skrzynia basowa Downfire 200 mm 200 W RMS 4 Ohm

Crunch CRB200 to kompaktowa skrzynia basowa z subwooferem 200 mm / 8", oferująca 200 W RMS / 400 W MAX przy impedancji 4 Ohm.

Konstrukcja Bass Reflex Downfire oznacza, że głośnik skierowany jest w dół, w stronę podłogi bagażnika. Takie rozwiązanie pozwala skutecznie zabezpieczyć membranę przed przypadkowym uszkodzeniem i jednocześnie zachować większą funkcjonalność przestrzeni bagażowej.

Obudowa ma zaledwie 15 cm wysokości, dzięki czemu CRB200 jest ciekawym rozwiązaniem dla osób, które chcą uzyskać wyraźne uzupełnienie najniższych częstotliwości, ale nie chcą montować klasycznej, dużej skrzyni zajmującej znaczną część bagażnika.

Bass Reflex Downfire – głośnik skierowany w dół

Jedną z najważniejszych cech Crunch CRB200 jest konstrukcja Downfire.

Subwoofer został zamontowany od spodu obudowy i skierowany membraną w stronę podłogi samochodu. Dzięki temu sam głośnik jest znacznie lepiej chroniony przed bagażami i innymi przedmiotami przewożonymi w bagażniku.

Takie rozwiązanie jest szczególnie praktyczne w samochodach użytkowanych na co dzień, w których system Car Audio nie powinien ograniczać możliwości korzystania z przestrzeni bagażowej.

200 W RMS przy 4 Ohm

Crunch CRB200 oferuje 200 W RMS oraz 400 W mocy maksymalnej.

Impedancja 4 Ohm pozwala połączyć skrzynię z szeroką gamą wzmacniaczy samochodowych. Do prawidłowego wykorzystania możliwości subwoofera należy dobrać wzmacniacz zapewniający odpowiednią moc właśnie przy obciążeniu 4 Ohm.

Zastosowany głośnik 200 mm wykorzystuje papierową membranę oraz cewkę o średnicy 38,6 mm / 1,5".

Skuteczność wynosi 88 dB.

Tylko 15 cm wysokości

CRB200 został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o instalacjach, w których ważne jest zachowanie możliwie dużej przestrzeni użytkowej.

Obudowa ma wymiary:

49 × 15 × 35 cm

Najważniejsza jest tutaj wysokość wynosząca zaledwie 15 cm.

Płaska forma sprawia, że skrzynia zajmuje znacznie mniej miejsca w pionie niż wiele klasycznych obudów subwooferowych. Może więc być ciekawym rozwiązaniem między bardzo małym aktywnym subwooferem a pełnowymiarową skrzynią basową.

Obudowa MDF

Obudowę Crunch CRB200 wykonano z MDF, czyli materiału powszechnie stosowanego przy budowie skrzyń subwooferowych.

Całość została pokryta materiałem obiciowym i wykończona charakterystycznym haftowanym logo Crunch.

Głośnik znajduje się od spodu, dzięki czemu nie wymaga zastosowania klasycznej zewnętrznej maskownicy chroniącej membranę.

Dane techniczne Crunch CRB200

Producent: Crunch

Model: CRB200

Typ: skrzynia basowa / subwoofer w obudowie

Typ obudowy: Bass Reflex

Konstrukcja: Downfire

Średnica subwoofera: 200 mm / 20 cm / 8"

Moc RMS: 200 W

Moc maksymalna: 400 W

Impedancja: 4 Ohm

Skuteczność: 88 dB

Membrana: papierowa

Średnica cewki: 38,6 mm / 1,5"

Materiał obudowy: MDF

Szerokość: 49 cm

Wysokość: 15 cm

Głębokość: 35 cm

Waga: 9,2 kg

Zastosowanie

Rozbudowa fabrycznego systemu audio o subwoofer

Systemy Car Audio wymagające dodatkowego zakresu niskich częstotliwości

Samochody, w których zależy nam na zachowaniu przestrzeni bagażowej

Hatchbacki, sedany, kombi oraz samochody miejskie

Instalacje, w których klasyczna wysoka skrzynia basowa zajmowałaby zbyt dużo miejsca

Systemy wykorzystujące wzmacniacz zapewniający odpowiednią moc przy 4 Ohm

Codzienne systemy Car Audio nastawione na mocniejszy i bardziej odczuwalny bas

Zawartość zestawu

1 × skrzynia basowa Crunch CRB200

1 × subwoofer Crunch 200 mm / 8" zamontowany w obudowie

Oryginalne opakowanie producenta

Podsumowanie

Crunch CRB200 to kompaktowa skrzynia basowa Bass Reflex Downfire z subwooferem 200 mm / 8", oferująca 200 W RMS / 400 W MAX przy impedancji 4 Ohm.

Jej największym wyróżnikiem jest płaska konstrukcja o wysokości zaledwie 15 cm oraz skierowanie głośnika w stronę podłogi. Membrana jest dzięki temu dobrze chroniona, a skrzynia w mniejszym stopniu ogranicza codzienne wykorzystanie bagażnika.

CRB200 jest propozycją dla kierowcy, który chce uzyskać wyraźnie mocniejszy zakres niskich częstotliwości, ale jednocześnie nie chce wozić w samochodzie dużej, klasycznej skrzyni basowej.